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钢体船构造与船用联轴器是船舶工程中重要的组成部分。
1、钢体船构造：
钢体船主要由船壳、船体结构、甲板及船舱等几个主要部分组成，船壳是钢体船的外层结构，由钢板和钢骨架组成，承受着航行时的水压和风浪冲击，船体结构则是整个船只的骨架，承受着船体自身的重量、货物和乘客的重量以及航行时的各种力，甲板则是覆盖在船体结构上的平面结构，用于提供船员和乘客的工作和生活空间，船舱则用于存放货物和燃料等，钢体船还包括一些辅助系统，如动力系统、导航系统、电气系统等。
2、船用联轴器：
船用联轴器是船舶传动系统中的重要部件，主要用于连接船上的动力设备和推进器，以实现船只的推进，联轴器的主要功能是在两个轴之间传递旋转力和扭矩，由于船舶需要在各种复杂的环境条件下运行，如海浪、水流等，因此联轴器需要具备较高的可靠性和耐久性。
船用联轴器通常由两个轴叉、一个轴套和一个连接装置组成，轴叉是与轴相连的部分，轴套则用于保护轴叉和连接装置，防止水分和其他杂物进入，连接装置通常采用弹性元件或柔性膜片，以吸收两个轴之间的轴向和径向偏差，保证传动系统的平稳运行，一些高端的联轴器还可能配备传感器和控制系统，以实现实时监控和调整传动系统的运行状态。
钢体船构造和船用联轴器都是船舶工程中不可或缺的部分，对于船只的安全、稳定和高效运行具有重要意义。